Moottoriyksiköt

Luustolihakset yhdistyvät toisiinsa moottoriyksiköissä; tämä jäsentäminen on välttämätöntä lihaksen lyhenemisen "hallinnan" lisäämiseksi, mikä muuten rajoittuu yksittäisten kuitusolujen tasoon.

Mikä on moottoriyksikkö?

Lihakset innervoituvat uima -allas motoristen neuronien (perheet); vertaamalla määrä hermosoluista lihassolusoluihin verrattuna käy ilmi, että motoriset neuronit ovat paljon huonompia kuin stimuloitavat kuidut. Loogisesti jokainen motorinen neuroni on vastuussa "useiden kuitusolujen innervoinnista ja määritelmän mukaan Sherrington, hermo- ja lihaskomponenttien välinen yhteys muodostaa MOTOR "UNIT".
Kukin moottoriyksikön kuitukenno on varustettu vain yhdellä moottorilevyllä (hermolihasliitos hermon ja kuidun välillä), joka sulkee pois moottoriyksiköiden vastavuoroisen vuorovaikutuksen. Tämän valossa ja ottaen huomioon, että motorisen neuronin stimulaatio vastaa kaikkien sen sisältämien kuitujen samanaikaista supistumista, voidaan todeta, että: moottoriyksikkö on pienin määrä lihaskudosta, jota hermosto voi hallita: moottoriyksikkö = toiminnallinen liikeyksikkö.

Moottoriyksiköiden kasvu ja määritelmä

Kehityksen aikana lihaskuidut eivät ole vielä täysin varustettu moottorilevyillä, joten ne eivät ole vielä innervoituneet. Motoriset neuronit, jotka myöhemmin täydentävät toiminnallisen liikeyksikön, kasvavat pituussuunnassa a: n ärsykkeen seurauksena trofinen tekijä lihaskudosten vapauttama, mutta se, joka jättää sinut "sanattomaksi", on tehokkuus, jolla keho täydentää moottorijärjestelmää; kasvavien motoristen neuronien lukumäärän analysointi osoittaa, että niiden lukumäärä on suurempi kuin aikuisilla yleensä havaittu. Tämä johtuu siitä, että eri motoristen yksiköiden nopean valmistumisen varmistamiseksi keho sallii lukuisten motoristen neuronien kehittymisen, jotka kuitenkin , kaikki lopullista lukuun ottamatta, käyvät läpi apoptoosin (solukuolema). Valittu motorinen neuroni saavuttaa ensimmäisenä kuidut, jotka vasta tässä vaiheessa keskeyttävät trofisen tekijän erityksen. Kuten jo mainittiin, useita neuroneja EI VOI olla rinnakkain moottoriyksikössä; kasvun tapauksessa tämä voi tapahtua vain rajoitetun ajan, jonka jälkeen ylimääräiset hermosolut poistetaan.

Moottoriyksiköiden rinnakkaiselo

Moottoriyksiköt eivät supistu samanaikaisesti; ne toimivat asynkronisesti estääkseen väsymyksen ja takaavat supistuvan toimituksen ajan mittaan.
Lisäksi yksittäisten moottoriyksiköiden lihaskuidut EIVÄT ole vierekkäisiä, vaan sekoittuvat muiden funktionaalisten ryhmien lihasten kanssa (hermotettu sinänsä), jotka vievät ympäröivän tilan, joka on noin 20-30% koko lihaksen tilavuudesta.
Myös moottoriyksiköiden luonne vaihtelee merkittävästi saman lihaksen sisällä että eri kankaiden välillä; lihaskuitujen määrä kussakin yksittäisessä moottoriyksikössä vaihtelee myös huomattavasti ja on paljon pienempi "herkistä tai tarkista" liikkeistä vastaavissa lihaksissa (silmä, käsi jne.). Käytännössä mitä pienempi yksittäisen moottoriyksikön innervoimien kuitujen määrä, sitä parempi keskusohjaus lisäämällä tai vähentämällä pyydettyjen moottoriyksiköiden määrää.
Eri moottoriyksiköt eroavat toisistaan:

Supistumisaika (aika, joka tarvitaan maksimaalisen lujuuden kehittämiseen).
Voima kehittyi yksinkertaisen shokin huipulla.
Suurin voima kehittynyt jäykkäkouristuksen aikana ( jäykkäkouristus vastaa lukuisia toimintapotentiaalia, jotka vapautuvat hyvin lyhyessä ajassa).
Supistumisvoiman menetys jäykkäkouristuksen jälkeen.

Luokitus

Edellä mainittujen parametrien perusteella moottoriyksiköt on jaettu kolmeen pääluokkaan:

Hidas (hidas - S): pieni voima yhden iskun tai tetanisen shokin ja hitaiden supistumisaikojen jälkeen (> 50 millisekuntia - ms); ne sisältävät yleensä punaisia kuituja (tyyppi I).
Nopeasti väsyvä (nopea ja väsyvä - FF): niillä on suurin nopeus ja lujuus, mutta vähän vastusta (2 tuuman jälkeen lujuus pienenee 75%); ne koostuvat valkoisista kuiduista (tyyppi IIB).
Nopeasti kestävä (nopea ja kestävä - FR): niillä on edellä mainittujen kahden välinen ominaisuus, supistusaika on lyhyt ja lujuus korkea; 2 ": ssa ne ylläpitävät yli 75% alussa annetusta voimasta. Yleensä ne koostuvat valkoisista kuiduista (tyyppi IIA).

HUOM. On osoitettu, että jokainen moottoriyksikkö innervoi VAIN samaan luokkaan kuuluvia kuituja ja yleensä yhdistetty moottoriyksikkö / kuitutyyppi on juuri mainittu.
Moottoriyksiköt määrittävät kunkin kohteen urheilulliset ominaisuudet; niitä voidaan muuttaa osittain harjoittelun avulla ja suunnata (erityisesti RF) aineenvaihduntaan pikemminkin kuin toiseen, mutta olennaisesti niiden luonnetta ei voida muuttaa.

Bibliografia: