Silmien, näkö ja liikenneturvallisuus

Valoaallot saavuttavat silmän ja muuttuvat sähkökemiallisiksi ärsykkeiksi, ja optisen hermon ansiosta ne siirretään aivoihin, jotka - kuten ääniärsykkeiden tapauksessa - "dekoodaavat" ja tulkitsevat ne kolmiulotteisina kuvina.
Silmä koostuu ulkokalvosta, jota kutsutaan skleroottinen (jota voisimme verrata kameran linssiin), jonka etuosa on sarvetkohteeseen.
On toinen kalvo, koroidi, jonka etuosa on värillinen, kutsutaan iiris ja siinä on keskireikä oppilas; riippuen valon määrästä, iiris kapenee tai laajenee päästämään enemmän tai vähemmän valoa pupilliin.
Palataksemme vertailuun kameran kanssa, suonikalvoa voisi edustaa camera obscura ja iiris pallealla.
Myös silmän on keskitettävä kuvat ja tämä tapahtuu kaksoiskupera linssi, joka on sijoitettu oppilaan taakse kiteinen, joka suorittaa tämän tehtävän muuttamalla kaarevuuttaan.
Mutta kamerassa on myös elokuva! Silmässä tämän tehtävän suorittaa erittäin ohut kalvo, verkkokalvo, joka koostuu soluista, joilla on ominaisuus olla valoherkkiä (eli valoherkkiä). Sopeutumisvoima on parametri, joka edustaa linssin kykyä muuttaa kaarevuuttaan keskittyäkseen kohteeseen millä tahansa etäisyydellä silmästä; jos kuva sijaitsee alle 100 metrin etäisyydellä, linssi kasvaa paksuus, jotta valonsäteet keskittyisivät verkkokalvoon, koska ne ulottuvat silmään. silmä.
Hauska fakta: Hawkeilla on erinomainen näkö! Siksi sanonta "haukanäkymä"! Näillä linnuilla on itse asiassa lihas, joka saa silmän sopeutumisvoiman olemaan nopeampaa kuin ihmisen.
Mutta kenen tehtävänä on muuttaa kuva sähkökemiallisiksi ärsykkeiksi, jotka sitten välitetään aivoihin? kevyt; nämä aineet sisältyvät kartioihin ja tankoihin (joita kutsutaan fotoretseptoriksi); kartioita käytetään värien näkemiseen ja niitä löytyy pääasiassa verkkokalvon keskiosasta. Silmiä on noin 6 miljoonaa käpyä ja niitä on kolmea eri tyyppiä: vihreä, keltainen ja punainen. Tangot puolestaan ovat noin 120 miljoonaa ja niitä käytetään näköön pimeässä; niitä esiintyy pääasiassa verkkokalvon reuna -alueella. Sauvojen pigmentti on la rodopsiini, joka koostuu retinene (ryhmä atomeja, jotka absorboivat valoa, joita kutsutaan kromoforeiksi) ja "opsin joka on proteiini, joka helpottaa kemiallista reaktiota.
Jos valo vaikuttaa verkkokalvoon, sen rakenne muuttuu: opsiiniin kytketyn terminaaliketjun pyöriminen indusoidaan (se siirtyy cis -muodosta trans -muotoon): rodopsiinimolekyyli muuttuu metarodopsiini I, ensin ja sitten sisään metarodopsiini II; siten sähkökemiallisia impulsseja tuotetaan verkkokalvon hermosoluissa.
Äkillisen häikäisyn tai ympäristön ollessa erittäin kirkas tai jos kirkkaus muuttuu väkivaltaisesti, silmät reagoivat nopeasti vähentääkseen verkkokalvoon tulevan valon määrää kaventamalla oppilaita ja silmäniskuja silmäluomet; mutta näkö on joka tapauksessa heikentynyt, koska rodopsiini on muuttunut ja näköhermoon lähetetyt impulssit ovat heikompia; tätä varten kestää muutaman sekunnin, jotta fotoretseptorien optimaalinen toiminta palautuu, ja jos tällaisissa tapauksissa ajaa ajoneuvoa, on suositeltavaa hidastaa vauhtia !!
Toisaalta, siirtymällä valosta pimeyteen, myös tässä tapauksessa silmät sopeutuvat uuteen tilanteeseen: pupillit laajenevat päästämään mahdollisimman paljon valoa ja sauvoissa muodostuu rodopsiinin valoherkkä pigmentti; valitettavasti rodopsiinin muodostuminen kestää noin 10/20 minuuttia ja vasta tämän ajan kuluttua silmä pystyy tuottamaan impulsseja, joiden avulla yksilö voi havaita läsnä olevan valon. Tässäkin tilanteessa sinun on hidastettava, jos ajat ajoneuvoa.
Siksi edellä mainittujen aineiden valon läsnäolon tai puuttumisen aiheuttaman muutoksen jälkeen syntyy impulsseja, jotka näköhermon kautta saavuttavat aivot. aivot !!
Näkökentän amplitudi pienenee, jos nopeutta lisätään; ja tämä on otettava huomioon ajettaessa ajoneuvoa sekä se, että vain yksi silmä ei pysty havaitsemaan tarkasti kohteen todellista koostumusta, mutta vain samanaikainen kahden silmän verkkokalvon toiminta mahdollistaa ymmärryksen esineiden oikeasta helpotuksesta ja etäisyydestä tarkkailijaan.
Ajettaessa ajoneuvoa tiellä näkyvyys riippuu myös näkyvyysetäisyydestä, joka on parametri, joka saadaan ajoneuvon ohjaamiseen tarvittavan tilan ja kuljettajan reaktioajan aikana katetun tilan summasta.

Visuaalisen ärsykkeen keskimääräinen aika aivoihin pääsemiseen ja dekoodaamiseen on 0,7–1,3 sekuntia, mikä vastaa siis esteen edessä olevaa reaktioaikaa. Alkoholi muuttaa silmien liikkeitä ja pidentää siten reaktioaikaa jopa 2,5 sekunnilla.